19 ottobre 2023
•Ricavi: 13,482 miliardi di dollari su 13,515 miliardi attesi (dati Refinitiv)
•EPS: 0,38 dollari, stime a 0,25 dollari (dati Refinitiv)
•Spese operative: 13,705 miliardi di dollari, consensus a 12,819 miliardi (dati Refinitiv)
•EBIT: 487 milioni di dollari contro 456,33 milioni previsti (dati Refinitiv)
•Il debito dovrebbe essere ridotto a 43 miliardi di dollari entro fine anno, 11,5 miliardi in meno rispetto al picco del 2° trimestre 2021
•Per il 4° trimestre 2023, le attese sono per una capacità in aumento tra il 4,5% e il 6,5%, un margine operativo dal 2 al 4%. Un prezzo del carburante tra 3,01 e 3,11 dollari a gallone ed EPS adjusted a breakeven. I ricavi unitari dovrebbero segnare un calo compreso tra il 5,5% e il 7,5%, mentre i costi unitari sono visti in crescita tra il 5% e il 7%
•Per l’intero anno gli EPS adjusted sono visti tra 2,25 e 2,5 dollari, un margine operativo adjusted al 7% e una capacità al +6,5% a/a. Ricavi e costi unitari dovrebbero salire rispettivamente dell’1% e del 3%. La stima sugli utili per azione e quella sui margini sono state tagliate rispetto a quelle di 3-3,75 dollari e 10% previste a luglio
•In una intervista alla CNBC il CEO di American Airlines, Robert Isom, ha detto che la tendenza di prenotazione per la stagione delle festività è più forte dell’anno scorso. Isom ha affermato di vedere una domanda robusta nel 2024.
•Nel pre-market di Wall Street, le azioni American Airlines segnano il +1,58%
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